開凱美瑞的都是什麼人?開豐田凱美瑞夠檔次嗎


2019-04-15 由 老謝與您談車 發表于汽車開豐田凱美瑞夠檔次嗎?首先我想說的是豐田凱美瑞車只是普通中型車,不過考慮到它的保...

- 2019年4月15日14時30分
- 【car】

2019-04-15 由 老謝與您談車 發表于汽車

開豐田凱美瑞夠檔次嗎?首先我想說的是豐田凱美瑞車只是普通中型車,不過考慮到它的保值率和維修保養比較便宜所以算是主流的B級車價位。雖然從一個人開什麼車就能大致判斷他的身份地位和財力,不過也有很多打腫臉充胖子的買了自己承擔不起的豪車,當然也有一些身價千萬卻開個老皇冠,這是我親眼所見深圳寶安區的一個業主腰纏萬貫卻喜歡自己那台老皇冠。開凱美瑞的人一般也比較低調艱苦奮鬥會過日子的人,它們對生活品質還是有所追求,這次就一起來看看新凱美瑞到底怎麼樣?一般家庭能養得起嗎

我們請來混動版凱美瑞的車主為大家分享他的用車感受,凱美瑞採用新平台的設計和看家本領混動技術在中型車領域還是戰績不俗,車主購買的這台混動版開了有半年了,快八千公里,平時比較愛惜車主新車買回來都有熱車幾分鐘等怠速穩定後再出發,三千公里就去做了首保雖然廠家建議3個月五千公里,不過個人覺得三千公里就可以換了,畢竟新車磨合一些齒輪的碎屑會混到機油裡面所以早點換還是很有必要的。

其次有一點注意的是,混動凱美瑞的純電續航是比較有限的不像那些純電動車型動輒幾百公里的續航,凱美瑞最多只能走2公里,所以凱美瑞混動省油是通過在百佳耗油的工況下比如起步和低速蠕行情況下它的油耗表現能做到一公里5毛錢,這對於中型車來說這樣的成績足夠有優秀。而混動版車型的電池在冬天寒冷的天氣還是容易受影響的,如果電池和電機不能在最好的狀態下工作,那麼凱美瑞反而會比較耗油百公里十幾個油是分分鐘的事,所以建議北方地區的小夥伴結合自己的實際需求找合適的車型。

有一點必須承認的是,即便是TNGA架構你如果想在凱美瑞身上尋找運動性能車的駕駛樂趣那種人馬合一的換擋速度和推背感凱美瑞可能會澆滅你的一腔熱血,雖然實際跑下來的時間並不慢,所以買它的熱血青年們還是要慎重考慮,它更適合有了家庭那種喜歡沉穩居家過日子的氛圍,不在適合賽道上的你追我趕。

新凱美瑞在人機工程學上依然是標杆,你很容易就能找到一個比較合適的駕駛位置,方向盤的位置,和踏板的位置讓人覺得一切都剛剛好,這就是大量的數據得出來的結果也只有這種老品牌能提供的。

結語:新凱美瑞的關注度已經不再像過去那樣高,眾多的新秀都在奮力追趕運動型像蒙迪歐和君威阿特茲,居家旅行的有速派、邁騰雅閣,凱美瑞的配置其實和它們相比還是略顯小氣,中控螢幕最低配的才7英寸。你們覺得新凱美瑞怎麼樣?歡迎下方留言評論


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