新車最快8年就報廢了,那麼這麼多報廢車最後去哪啦?


2017-10-01 由 潮流車主 發表于汽車...每一樣東西都有使用期限,人會死亡,而汽車也是。隨著日復一日的運轉,汽車零件會慢...

- 2017年10月16日18時42分
- 【car】

2017-10-01 由 潮流車主 發表于汽車

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每一樣東西都有使用期限,人會死亡,而汽車也是。隨著日復一日的運轉,汽車零件會慢慢老舊,最後不得不報廢,慘被回收。而且我國最新的汽車「強制報廢」規定的推行,更是推進了新汽車取代老舊汽車的趨勢,使得一些老舊汽車不得不報廢。汽車報廢,這有著嚴格的規定。

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1、按照規定,非運營的小、微型汽車均無使用年限,但是只要你的愛車行程達到了六十萬公里的,國家會引導報廢。若干使用年超過了十五年,則年檢需要增加到每年兩次,要是不通過,那麼對不起,國家將強制報廢你的愛車。

2、皮卡在中國視為貨車,那麼使用年限也嚴格按照貨車規定,15年就必須強制報廢。

3、計程車最高使用年限不超過八年。

4、中型車、客運車為十年。

5、各類型載貨汽車不超過十五年。

6、半掛牽引車為十五年。

7、微型載貨汽車是十二年。

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根據這個規定,就代表這幾乎有大量的汽車需要報廢,那麼它們何去何從呢?

一、報廢汽車廠

有些汽車企業專門回收報廢汽車,通常一線城市較多,其他城市大約為一到兩家左右,它們的命運則是被拆解。

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汽車的零部件眾多,一般拆解汽車主要分三大步驟,一是拆除電瓶、輪胎、油箱等部件。而是拆解車前後橋、車架、轉向機、發動機、變速箱等。最後提供拆解圖片等材料給車輛管理單位,通過了驗收以後,才能班裡註銷登記。

不僅如此,一些汽車回收企業是不能賣報廢的汽車的。發動機、方向機、變速器、前後橋、車架等都不允許銷售,一律視為非法經營。所以這些企業通常是把報廢的汽車當作廢鐵賣了,回收利用。上面所述的五大零部件都要在拆解的時候徹底破壞它,使其不具備原有功能,防止一些不良商家把這些零件賣到汽車零部件黑市。一些不影響使用的零件,如後視鏡、車門、玻璃、座椅等都可以拆下來出售。

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由於這些種種規定,所以大部分做報廢汽車回收的真不算賺錢多,甚至還要靠國家補貼才能維持不倒閉的狀態。

二、二手車市場

國家為了促進報廢車輛的回收,都會給予八千塊錢左右的補貼。那麼除了這些,當然還有直接把報廢車當廢銅爛鐵賣了賺回個幾百塊。面對那麼龐大的利潤誘惑,一些報銷車主甚至會把車當作二手車賣出去。

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需要注意的是,我國的正規報廢車手續繁多,周期又十分地長。一些準備報廢車輛的車主都會給「黃牛」代辦。一些不良用心的人可能並不會直接報廢車輛,而是通過翻新、拼裝等手段把車輛賣到二手市場上。

不過更加要注意,如果不知情人士賣了報廢車,又出現了事故,車主和二手車商都需要負責。

三、自行消化

一些小眾的汽車愛好者,受國外的流行影響,會把自己將要報廢的車放在家裡私人珍藏,而不是說開上路去。有些文藝人士更是將汽車的各種零件拆下來變廢為寶。例如座椅、發動機、齒輪等充滿工業美的零件,會把這些東西做成沙發、床、燒烤架等使用工具。

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當你開車十多年的車子不得不面臨報廢的時候你會選擇讓它何去何從呢?要是換做是我,我會選擇把它變廢為寶,做個大床,充滿了工業藝術的美,例如發動機還可以拆下來變成發電機,變廢為寶、充分利用。


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